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Economia
Economia
La Francia è la sesta più grande economia del mondo, dietro Stati Uniti d'America, Giappone, Cina, Germania e Regno Unito.
Con i suoi 551.602 km² e i 64 milioni di abitanti (compresi i territori d'oltremare), la Francia non può essere considerato come un "grande" paese rispetto al resto del mondo.
Tuttavia, il suo peso economico è stato in grado di dare un ruolo di primo piano sulla scena internazionale.
La Francia ha beneficiato innegabilmente dalla sua posizione geografica al centro d'Europa e lungo i principali flussi commerciali che attraversano il continente, con importanti porti sul mar Mediterraneo, Canale della Manica e oceano Atlantico.
Il mercato comune europeo istituito nel 1957 ha rappresentato un forte motore per lo sviluppo delle imprese francesi, e nel frattempo le ex-colonie e i territori d'oltremare hanno mantenuto un importante legame commerciale.
Settore primario
La Francia è il primo produttore agricolo dell'Unione europea: con il 23% della produzione agricola europea nel 1999 è seguita a debita distanza da Italia (15,4%) e Germania (15,2%).
Le colture principali sono i cereali (grano e mais), zucchero, vino, prodotti lattiero-caseari, frutta, verdura, l’allevamento animale e la produzione di carne.
Il settore ha subito un ammodernamento che ha aumentato la sua produttività.
La popolazione attiva in agricoltura continua a diminuire dai massimi dell’immediato dopo guerra, tuttavia si segnala un relativo ringiovanimento della forza lavoro, legata principalmente al massiccio pensionamento: nel 2000 il 53% dei proprietari di azienda agricola avevano meno di 50 anni, contro il 42,6% del 1988.
Le attività agricole si sviluppano sul 60% della Francia metropolitana corrispondenti a circa 28 milioni di ettari, ma solo la metà di questa superficie è posta a coltura.
Nel 2000, secondo INSEE, il valore di ciascuna produzione agricola è stato il seguente: .
Prodotti vegetali diversi (piante foraggere, piante e fiori): 10,8% .
Frutta e verdura: 10,4% .
Altri prodotti di origine animale (prodotti lattiero-caseari, conigli, ecc.): 13,3% .
Prodotti avicoli: 6,4% .
Allevamenti: 18,4% .
Pinte industriali: 6,8% .
Cereali: 15,5% .
Vini: 14,2% .
Servizi (agriturismo, ecc.): 4,2% .
In termini di produzione, l’allevamento, con 11,9 miliardi di euro in valore nel 2000, si pone al primo posto nel panorama agricolo francese, davanti ai cereali (10 miliardi a 66 milioni di tonnellate) e alle produzioni vinicole (8,9 miliardi di euro).
Con 22,6 miliardi di litri di latte prodotti nel 2000, sebbene in calo rispetto al 1990, la Francia rappresenta un quinto del totale europeo.
Se la pesca ha oggi un peso ridicolo sia a livello europeo che mondiale (341.000 tonnellate nel 1999, principalmente tonno tropicale) la flotta è costituita da circa 6.000 navi e circa 20.500 marinai.
Infine, il legname raccolto, pari a 36,2 milioni di metri cubi nel 1999, alimentando un settore (segherie, lavorazione del legno, produzione di carta e cartone), che impiega circa 100.000 persone.
La produzione agricola alimenta inoltre il settore delle industrie di trasformazione alimentare, che alla fine del 1999 assommava a circa 3.000 aziende che davano lavoro a 370.000 dipendenti, dove l’industria legata alla lavorazione della carne impiegava da sola 122.000 persone.
Settore secondario
Il settore secondario rappresentava il 20,6% del PIL francese nel 2006 e occupava il 24,4% della forza lavoro.
La Francia è una delle più grandi potenze industriali del mondo.
Nelle loro attività, diversi gruppi francesi occupano un posto di primo piano rispetto ai loro concorrenti stranieri, come nel caso L'Oréal, Michelin e Alcatel.
I rami che occupano il più grande numero di lavoratori dipendenti sono le industrie della meccanica, elettrica ed elettronica (25% nel 1998), dei prodotti in metallo (11,7%) e il settore legno, carta e stampa (10,2%).
Inoltre il settore automobilistico riveste una notevole importanza, con una produzione annuale di circa 5 milioni di veicoli, forte di circa 300.000 dipendenti, con grandi gruppi quali Peugeot-Citroen e Renault).
Con il 88% delle imprese con meno di 200 dipendenti nel 1998, l'industria francese scarsamente concentrato.
A fianco dei gruppi di grandi dimensioni coesistono e prosperare molte piccole e medie imprese (PMI) che spesso lavorano in subappalto.
La produzione di energia
L’industria nucleare francese è ora un settore leader dell'economia e uno dei pilastri della sua politica energetica.
La Francia è il secondo maggior produttore di energia nucleare del mondo dietro solo agli USA.
Con 58 reattori nucleari, tutte gestite dall’EDF, la Francia possiede il secondo parco al mondo (preceduta sempre dagli USA), mentre la quota di energia nucleare sulla produzione totale di energia elettrica corrisponde a quasi il 79%, ponendo la Francia come leader a livello mondiale.
Distribuzione della produzione totale di energia elettrica nel 2005: .
energia nucleare: 79% .
Energia da fonti rinnovabili: 11% .
Energia da fonti fossili: 10% .
Caratteristiche del nucleare francese, secondo il Ministero dell’Ecologia: .
78% dei kWh di energia elettrica prodotta in Francia sono d’origine nucleare .
59 sono i reattori nucleari in funzione in tutto il territorio nazionale distribuiti su 19 centrali .
La capacità installata del parco è di circa 63 GWe .
Il costo degli investimento nelle centrali nucleari di potenza è stato nell'ordine di 77 miliardi di € nel 2003 .
Il parco nucleare ha permesso un risparmio di 10 miliardi di € nel 2005 rispetto ad un parco di pari potenza alimentato a energia termica a gas naturale; .
L'energia nucleare francese permette di evitare 31 milioni di tonnellate di emissioni di carbonio nell’atmosfera.
Da 1.100 a 1.200 tonnellate di rifiuti irradiati sono prodotte ogni anno dalle centrali francesi dell’EDF.
La scelta strategica di puntare sulle centrali nucleari di potenza ha costantemente ridotto la bolletta energetica della Francia.
Tuttavia, il tasso di indipendenza energetica del paese è in netta crescita: il 26% nel 1973, circa il 50% dalla fine degli anni ‘80.
L'energia nucleare ha anche permesso al paese di ridurre le emissioni che contribuiscono all'effetto serra.
La Francia ha così uno dei più bassi tassi di emissioni di CO2 fra i paesi dell’OCSE.
Le sue emissioni di anidride carbonica causate dalla produzione energetica sono pari a 1,68 t.
pro capite nel 2002, contro le 2,30 tonnellate.
della media dei paesi dell’Unione europea a 15 (di cui 2,80 tonnellate per la Germania e 2,44 tonnellate per il Regno Unito) e le 5,36 t.
per gli Stati Uniti d'America.
La Francia, in tal modo, ha emissioni di gas serra pro capite del 21% al di sotto della media europea, e dal 30% al 40% inferiori a quelli dei suoi principali paesi confinanti.
Settore terziario
Il settore terziario ha un posto di rilievo nell'economia francese a immagine degli sviluppi compiuti negli altri principali paesi industrializzati.
Il settore terziario impiega il 71,5% della popolazione attiva, più di 16 milioni di francesi.
Questo è il settore che contribuisce maggiormente alla crescita economica..
Il settore commerciale è stato caratterizzato negli ultimi anni da perturbazioni da cui ha tratto vantaggio la grande distribuzione, spesso attraverso fusioni e acquisizioni di grandi dimensioni.
Alcuni nomi dei principali gruppi hanno risonanza in tutto il mondo (Carrefour, Auchan, Group Casino, E.Leclerc, Intermarché solo per citarne alcuni).
Commercio con l'estero
Per 30 anni l'industria francese si è considerevolmente internazionalizzata.
Lo sviluppo delle esportazione però varia notevolmente da un settore all'altro: .
I settori in declino sono quelli del legno e della carta, tessile, apparecchiature elettriche, elettrodomestici, abbigliamento e cuoio.
I settori in aumento sono quelli della cantieristica navale, aereo e ferroviario, farmaceutico, dei profumi, l'industria automobilistica, il settore agroalimentare e dei componenti elettronici.
Molto importante per la bilancia commerciale è il settore agroalimentare, che ha prodotto 9,4 miliardi di euro di eccedenza nel 2000.
In questo settore figurano produzioni quali quello delle bevande alcoliche (champagne, vino, cognac), seguita dalle produzioni cerealicole (grano) e dell’allevamento animale e delle carni.
In termini di saldo esportazioni-importazioni, l’agroalimentare è seguito dall’industria automobilistica (9,3 miliardi di euro).
I principali partner commerciali della Francia sono ovviamente i paesi dell'Unione europea, con i quali presentava un surplus commerciale, concentrando il 62% delle esportazioni e il 60% delle importazioni nel 2000.
A distanza i paesi europei sono seguiti dall’America e dall’Asia.
La Germania è il partner tradizionale e principale in territorio europeo; seguono Regno Unito, Italia e Spagna.
Per quanto riguarda le importazioni francesi ruolo principale veste il settore dell’energia.
I principali fornitori di petrolio sono Norvegia, Arabia Saudita, Russia e la vicina Gran Bretagna.
Altre merci d'importazione sono gli elettrodomestici e i prodotti dell’abbigliamento-cuoio.
A partire dal 2004, la Francia ha conosciuto un disavanzo della sua bilancia commerciale sempre più importante.
Altri aspetti socio-economici
La tasso di disoccupazione, al 7,5% nel marzo 2008, è fra i più elevati d’Europa, e da circa 30 anni questo problema è ufficialmente una priorità del governo, indipendentemente dal partito al potere.
La disoccupazione colpisce in particolare le donne, le persone oltre i 50 anni e la gioventù (anche se le stime sono leggermente alterate dal fatto che solamente una minoranza cerca un lavoro prima dei 22 anni).
Nel 2008 3,68 milioni di persone (6,4% della popolazione) vivevano al di sotto della soglia di povertà del 50%, e 7,13 milioni di persone (12,1% della popolazione) vivono al di sotto della soglia di povertà del 60%.
La povertà assoluta è in costante declino in Francia, ma la povertà relativa diminuisce in maniera inferiore (la povertà relativa è definita in relazione alla media del tenore di vita, e difficilmente può scomparire).
Il 15% delle famiglie più ricche possiedono il 55,8% del totale del patrimonio nazionale (e nella maggior parte dei casi sono delle persone anziane).
Situazione dell’amministrazione pubblica
Il deficit pubblico, come il deficit di bilancio, sono molto elevati: per il 2007 lo stato delle spese nette ammontava a 271 miliardi di euro, mentre il totale delle entrate nette ammontano a 228 miliardi di euro.
Secondo il ministero delle Finanze francese, il disavanzo era pari a circa 42 miliardi di euro..
Il debito pubblico del governo (Stato, enti locali, Sicurezza sociale, ODAC) era pari a 1.150 miliardi di euro alla fine del 2006, che costituisce il 64,2% in rapporto al PIL (i criteri del Patto di stabilità e di crescita del trattato sull'Unione europea limita il disavanzo al 3,0% del PIL e il debito al 60% del PIL)..
Caratteristiche del sistema economico
L’organizzazione economica è tipico capitalista con un forte intervento statale (neo-colbertismo) dalla fine della seconda guerra mondiale, tanto che si parla spesso del capitalismo francese: .
Per quanto riguarda il sistema di produzione, la Francia è il quarto esportatore del mondo (come somma di tutti i prodotti), nonostante l'intrinseca debolezza, dal momento che non controlla il sistema di produzione, dominata a monte da parte di coloro che producono macchine utensili.
L'economia francese è prevalentemente un’economia dei servizi, per i quali è il secondo più grande esportatore del mondo (è al primo posto nel mondo come destinazione turistica con più di 60 milioni di visitatori stranieri l'anno).
Il settore terziario impiega il 72% della forza lavoro.
Ma è soprattutto nel sistema della distribuzione che la Francia si distingue: la grande distribuzione in Francia ha un peso molto forte per l'economia.
È il secondo più grande esportatore mondiale di prodotti alimentari, dietro gli Stati Uniti, anche se il settore primario (agricoltura, pesca) rappresenta solo il 4% della forza lavoro.
La Francia possiede un importante apparato industriale.
Fra i settori di punta vi sono la produzione di treni commerciali per l’alta velocità e una potente industria automobilistica (Peugeot-Citroën, Renault, Michelin).
Possiede il primo gruppo globale per la costruzione di centrali nucleari, collabora nel settore aeronautico e aerospaziale con gruppi quali Airbus, Eurocopter, Ariane, Safran, ha importanti aziende farmaceutiche (Sanofi Aventis, Istituto Pasteur).
Presenta eccellenze nel settore gastronomico e nel settore di lusso.
Il settore secondario occupa il 24% della forza lavoro.
Turismo
La Francia è il paese più visitato nel mondo (per numero di visitatori stranieri), e lo stesso vale per Parigi, che è la prima città turistica in termini di arrivi e, infine, la Torre Eiffel che è il monumento più visitato del mondo.
Il paese si presenta come leader indiscusso in questo settore e presenta una grande varietà di monumenti e siti di notevole interesse.
Tuttavia le entrate del turismo internazionale sono più elevate negli Stati Uniti (81,7 miliardi di dollari) rispetto alla Francia (42,3 miliardi di dollari).
Da un lato soggiorni in Francia sono generalmente di breve durata e, in secondo luogo il tipo di turismo è differente rispetto agli Stati Uniti (un turismo familiare invece che un turismo d'affari).
Nel 2000 è stato segnato il record assoluto con 75,5 milioni di arrivi.
La bilancia turistica francese è in positivo: nel 2000 si sono generate entrate per 32,78 miliardi di euro, mentre i turisti francesi nei viaggi all'estero hanno contribuito ad una spesa di soli 17,53 miliardi di euro.
La grande varietà di paesaggi, la lunghezza di costa, il numero e la diversità dei monumenti presenti, oltre al prestigio della cultura francese (cucina, stile di vita, ecc.) e il ricco patrimonio (letteratura, pittura) spiega senza dubbio l’attrattività del paese, anche se si prevede che lo sviluppo del turismo in Cina potrebbe strappare nei prossimi anni il trono alla Francia come paese più visitato del mondo.
Secondo i dati del 2003 i siti turistici più visitati sono stati: Torre Eiffel (6,2 milioni), Museo del Louvre (5,7 milioni), reggia di Versailles (2,8 milioni), Museo d'Orsay (2,1 milioni), Arco di Trionfo (1,2 million), Centre Pompidou (1,2 milioni), Mont Saint-Michel (1 milione), Castello di Chambord (711.000), Sainte-Chapelle (683.000), Castello di Haut-Kœnigsbourg (549.000), Puy de Dôme (500.000), Musée Picasso (441.000), Carcassonne (362.000).
Trasporti
La rete ferroviaria della Francia, che si estende per 31.840 chilometri è la più ampia dell’Europa occidentale.
É gestita dalla SNCF, e i treni ad alta velocità comprendono il Thalys, l’Eurostar e il TGV, che viaggia a 320 km/h.
L'Eurostar, insieme con l'Eurotunnel Shuttle, unisce la Francia al Regno Unito attraverso il tunnel sotto la Manica.
Esistono collegamenti ferroviari con tutti gli altri paesi limitrofi, ad eccezione di Andorra.
Approssimativamente ci sono 893.300 chilometri di rete stradale in Francia.
La regione di Parigi è avvolta dalla più fitta rete di strade e autostrade che la collegano con tutte le altre parti del paese.
Le strade francesi supportano un certo traffico internazionale, con collegamenti verso le città dei paesi vicini come Andorra, Belgio, Germania, Italia, Lussemburgo, Monaco, Spagna e Svizzera.
Non vi è in uso nessuna tassa annuale di circolazione, tuttavia, l'utilizzo delle autostrade è regolamentato attraverso il pagamento di un pedaggio.
Il mercato dell’auto è dominato dai marchi nazionali, come la Renault (27% delle autovetture vendute in Francia nel 2003), Peugeot (20,1%) e Citroën (13.5%).
Oltre il 70% delle nuove autovetture vendute nel 2004 montava motori diesel, di gran lunga più contenuti i motori a benzina o a GPL.
La Francia possiede il più alto ponte stradale del mondo: il viadotto di Millau, e ha costruito molti ponti importanti fra i quali il Ponte di Normandia.
Nel paese sono presenti 478 tra aeroporti e campi di atterraggio.
L’Aeroporto internazionale Paris-Charles de Gaulle situato nelle vicinanze di Parigi è il più grande aeroporto di Francia, e movimenta la stragrande maggioranza del traffico commerciale del paese e che collega Parigi praticamente con tutte le principali città del mondo.
Air France è la compagnia aerea di bandiera, anche se numerose compagnie aeree private fornire voli nazionali e internazionali.
Ci sono dieci grandi porti in Francia, il più grande dei quali è a Marsiglia.
Si contano 14.932 km di corsi d'acqua e canali navigabili, compreso il Canal du Midi, che collega il mar Mediterraneo con l'oceano Atlantico tramite il fiume Garonna.
Fonte: CIA Factbook, Wikipedia
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